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1. 构件软件的可靠性估算模型

周娜琴张友生

计算机应用

摘要（1487）

PDF （407KB）（947）

把基于构件的软件看作是一个Markov过程,为弥补以往忽视连接件作用的情况，针对过程中不同状态类型,构建出基于不同状态的构件和连接件使用频率计算模型。在此基础上,提出了整个基于构件的软件可靠性计算方法,并将其实例化。与传统的方法相比,该方法不仅提供了一种更精确分析软件可靠性的方法,而且拓宽了模型的应用范围。

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2. 无缝运输信息网格的体系结构研究

罗永红陈特放张友生

计算机应用

摘要（1900）

PDF （999KB）（1051）

由于无缝运输中各种运输方式信息的相对分散独立，使用网格可以将这些分布式的异构信息组织起来，实现资源共享和信息集成。提出了一个无缝运输信息网格（STIG）的体系结构，该体系集成了信息集成、语义查询、运输规划等关键技术。以铁海多式联运为例，说明了无缝运输网格体系下的多式联运流程。

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3. 基于数据网格的分布式查询优化模型

罗永红陈特放张友生

计算机应用

摘要（1665）

PDF （1129KB）（1098）

智能交通系统（ITS）中多个异构的、地理位置分散的数据源能使用像数据网格这样的分布式计算技术进行集成，这种集成所面临的真正挑战是分布式查询处理引擎的设计和开发。一般而言，分布式查询优化按照以下三个阶段进行：查询所涉及节点的确定，并行执行方案的生成，执行查询的最佳节点选择。由于这三个阶段的相互隔离可能会导致得到的查询方案并不是最佳的，提出了一个新的分布式查询优化模型，该模型集成了查询优化的三个阶段，综合考虑了查询优化各个阶段所涉及的参数，如节点的有效内存、处理速度、数据传输容错能力等。